EUA COMANDO CENTRAL — O 379 o Esquadrão de Engenheiro Civil completou um 10 -revisão do ano de seu sistema de captura de aeronaves dentro dos EUA. Área de responsabilidade do comando central, Setembro. 14, 2025. Um sistema de parada de aeronaves é projetado para parar com segurança uma aeronave em caso de emergência em voo. A revisão garantiu a disponibilidade contínua de um sistema de segurança crítico, garantindo suporte confiável para emergências em voo durante a próxima década.
O projeto, que começou em maio, exigiu coordenação em múltiplos 379 as seções do ECS incluindo manutenção de barreiras e equipamentos pesados. Os aviadores desmontaram, inspecionaram, reconstruíram e sincronizaram os sistemas antes de realizar um evento de certificação final em parceria com o 379 o departamento de bombeiros do ECS e o 379 o Esquadrão de Suporte de Operações Expedicionárias. .Em termos leigos, um sistema de parada de aeronaves é um sistema de frenagem para aeronaves com ganchos de cauda,. disse Tech. Sargento. Kris Pfennig, 379 o chefe da seção de manutenção da barreira do ECS. їSe um piloto não puder parar devido a uma emergência em voo, ele pode soltar o seu gancho e pegar o cabo para parar a aeronave de uma forma controlada, reduzindo os danos à aeronave e mantendo o pessoal seguro..
Durante a revisão, os engenheiros descobriram problemas estruturais durante a remoção e inspeção do sistema. Os problemas resultaram em que os aviadores tiveram que se concentrar mais do que 30 parafusos estruturais, antes da substituição e reconstrução de todo o sistema de ancoragem. їO aeroporto no 379 o AEW está sempre ocupado, então estou orgulhoso da equipe por superar a variedade de desafios operacionais quando se trata de coordenação, disse o Staff Sgt. Hunter Ricketts, 379 o artesão de produção de energia elétrica do ECS.
A equipe superou operações complicadas do mundo real, que requeriam engenheiros para equilibrar as demandas da missão mantendo a prontidão da barreira. Apesar da redução do número de efectivos, a equipe manteve quatro barreiras ativas enquanto continuava o trabalho de revisão e o fornecimento 24 / 7 resposta para emergências em voo. .A seção Manutenção de Barreiras navegou por uma plétora de problemas através de grit e determinação, disse Maj. Hugh Black, 379 o comandante de voo de operações do ECS. ї Minha esperança é que todos os que fizeram parte do projeto realizem a magnitude de suas ações, apoiando 24 / 7 Operações de emergência em voo para a maior ala expedicionária aérea do AFCENT.
A conclusão da revisão demonstrou o compromisso da Ala com a inovação e a resiliência, certificando os quatro sistemas para garantir operações de barreira seguras e confiáveis para o próximo 10 anos.
. Cada piloto deixará esta implantação com conhecimentos inestimáveis sobre as revisões de barreiras para operações futuras,. disse Black. їNão importa o que os engenheiros enfrentam, eles sempre encontrarão uma maneira de perseverar e completar a missão. Engenheiros lideram o caminho!